Подшипник No. 1:

«Подшипники невиновны, пока не будет доказано обратное».

Современные подшипники, выпускаемые признанными качественными брендами, только в исключительных случаях имеют дефекты. Эти производители применяют стратегии нулевых дефектов, и дефекты их продуктов измеряются только в единичных отказах на миллион выпуска продукции — ppm (штук на миллион). Ранее подшипники выходили из строя из-за усталости, вызванной дефектами материала, конструкции или производственного процесса. Сегодня подавляющее большинство подшипников выходят из строя по внешним причинам:

1. Несоответствующая смазка.
2. Несоответствующий подшипник (тип и/или исполнение).
3. Загрязнение.
4. Несоответствие.
5. Неправильный монтаж.
6. Несогласованный подшипниковый узел.
7. Перегрузка.
8. Плохое качество посадки подшипника на валу и/или в корпусе.
9. Ложное бринеллирование.
10. Электрическая эрозия.

Таким образом, поскольку надежность подшипников больше не зависит от производителя, теперь мы имеем возможность действовать позитивно и активно:

Каждый отказ подшипника рассматривается как вызов для идентификации причины или причин с целью определения и осуществления необходимых корректирующих действий, чтобы избежать повторения одного и того же сбоя.

Подшипник No. 2:

Как долго должны работать подшипники?

Ответ на этот вопрос чрезвычайно важен, поскольку он скажет нам, является ли отказ подшипника естественным или преждевременным. Если подшипник достиг рекомендуемого срока службы, поздравляем! Просто замените его самым профессиональным способом.

Но если подшипник не достиг рекомендуемого срока службы, то отказ был преждевременным. Тогда основной причиной анализа проблемы является поиск негативных факторов и определения возможных корректирующих действий, чтобы избежать повторения одного и того же сбоя!

Будьте предельно осторожны и избегайте «замыливания глаз»: «Этот подшипник всегда терпит неудачу каждые 10 месяцев»!

Ведущие производители подшипников указывают рекомендации по ресурсам подшипников для типичных применений, например: «Машины, используемые в течение короткого периода времени или периодически, где требуется высокая эксплуатационная надежность ……… от 8 000 до 12 000 часов». «Машины для непрерывного использования в течение 24 часов … 40 000 — 50 000 часов».

Эта последняя рекомендация означает, что подшипники в электродвигателях должны работать в течение 5 лет с надежностью 90% (L10h), а половина подшипников может служить до 5 расчетных сроков службы (L50h).

Примером тому является то, что несколько производителей высокоэффективных электродвигателей обеспечивают гарантии на срок до 7 лет! Это означает, что эти двигатели следует смазывать и контролировать состояние, а не разбирать их в течение 7 лет.

Подшипник No. 3:

3 шага к надежности подшипников качения.

Для достижения требуемой надежности ваших подшипников следуйте трем основным шагам:

1. Правильный подшипник для каждого применения.

Каждое приложение должно быть детально проанализировано, чтобы определить оптимальные подшипники и их точные характеристики. Правильный подшипник должен учитывать не только тип и размер подшипника, чтобы соответствовать нагрузкам (основное обозначение), но также и исполнение (дополнительные суффиксы), необходимое для условий работы.

2. Правильный монтаж.

Используйте правильные способы монтажа и инструменты, чтобы избежать повреждений подшипников и других деталей машин.

3. Правильная смазка.

Для обеспечения оптимальной смазки для каждого узла анализ должен определить по меньшей мере 5 свойств смазочного материала с указанием соответствующих методов испытаний ASTM, DIN или ISO и требуемых результатов.

Подшипники No. 4:
“Подшипники так хороши, как их смазка”.

Это утверждение легко подтвердить, поскольку каждый подшипник выходит из строя, как только смазка выходит из строя. Никакой подшипник не способен избежать контакта металла с металлом!
Например, сферический подшипник 241/900 весом 3 350 кг на цементной мельнице заклинил после 105 часов работы из-за неправильной смазки! Это могло продолжаться годами! В данном случае была использована промышленная консистентная смазка EP2 вместо рекомендованной специальной высоковязкой консистентной смазки на основе сульфата кальция.

Несколько статистических отчётов показывают, что 55% или даже больше преждевременных отказов подшипников вызваны ненадлежащей смазкой. Какая возможность!
Полностью правильная смазка должна включать следующее:
1. Правильный смазочный материал.
2. Правильный метод/система смазки.
3. Применение в правильном месте.
4. Правильное количество.
5. Правильное повторное смазывание.
6. Квалифицированный персонал, выполняющий смазку, с достаточными знаниями и подготовкой.

Подшипник No. 5:

“Подшипники качения должны достигать монтажа будучи девственными!”

Лучший способ избежать загрязнения новых подшипников очень прост: хранить их в оригинальной упаковке до установки, закрытыми как девственницы в старые времена!

Если новые подшипники все еще находятся в своей оригинальной упаковке, обозначения являются оригинальными и полными, соответствуют необходимым требованиям к подшипникам, нет необходимости открывать упаковку до момента, когда всё будет готово к их монтажу.

Мы всегда знали, что загрязнение «очень сильно» уменьшает срок службы подшипника. Но мы не знали, что «очень сильно» было до 2000 года, когда в формулу ISO 281 был включен коэффициент загрязнения ηc.

Коэффициент загрязнения превысил наши худшие опасения! Я показываю 2 примера в моих курсах. Расчет срока службы подшипника с использованием этой формулы для радиальных подшипников, которые сильно загрязнены при их распаковке, подвергаются воздействию всех обычных загрязнений в ремонтной мастерской и используются для измерений при ремонте вала или узла. Эти подшипники имеет коэффициент загрязнения 0,1! Для сравнения нераскрытый подшипник напрямую от завода получает коэффициент 0,8. Расчетный срок службы был увеличен в 12 раз для второго подшипника! И сколько стоит эта огромная выгода? Нисколько!