Подъем балки для дноуглубительных работ

0
12 views

Как технологии производства уплотнений поддерживает бесперебойную работу

Подобно массивным стальным динозаврам, погружающим их шею в воду, земснаряды собирают осадки из моря или русел, расчищая путь для других судов. Несмотря на их внушительные размеры, эти машины имеют слабое место: их уплотнения.
Задача земснаряда — собрать осадок, который в противном случае блокировал бы транспортную линию или вход в гавань. Для этого они опускают свои режущие лопасти, которые могут измеряться до 50 метров в длину и весить до 2000 метрических тонн. Затем режущая головка врывается в морское дно, насосы начинают качать, и вода бросается на корабль. Тонны осадка накапливаются в резервуаре для сбора.

Вал дренажного насоса подвергается огромным крутящим скоростям и давлению воды, которое намного больше, чем на обычных судах. И вал головки резака испытывает вибрации, которые могут быть настолько экстремальными, что они заставляют всю машину дрожать, бурно скрипя под напряжением.
Поскольку каждая часть подъёмника испытывает разную силу, не существует единого решения, которое работает для всего участка. Кроме того, необходимо надлежащим образом следить за тем, чтобы вода, загрязненная осадком, не проникала прямо через уплотнительные кольца.

Продолжая углубление

Неудачное уплотнение может иметь катастрофические последствия, особенно если вода нарушает корпус редуктора. Это может привести к полному отказу, что, в свою очередь, приводит к огромным финансовым потерям. Действительно, дноуглубительные компании получают за кубический метр извлеченного материала и должны соответствовать строгим срокам.

К счастью, есть способы поддерживать почти полностью бесперебойную работу насосов, продлевая срок их службы. На валу режущей головки правильное уплотнение может уменьшить трение, поддерживать смазку подшипника и предотвращать проникновение воды в систему.

Например, когда речь идет о защите оборудования в машинном отделении, эффективным решением является развертывание двух уплотнительных перегородок — одна на валу насоса и одна на валу режущей головки. Это необходимо, поскольку два вала имеют совершенно разные диаметры: до 400 мм и до 800 мм соответственно. Уплотнения поглощают все радиальные и осевые перемещения, а вал режущей головки снабжен прочным подшипником для гашения вибраций. Кроме того, они состоят из нескольких уплотнительных колец, таких как все уплотнения земснаряда, и предназначены для предотвращения преждевременного износа.

Водонепроницаемые решения

Конечно, важно не только поддерживать насос и режущую головку в рабочем состоянии, но и само судно. Здесь вступают в действие уплотнения вала. Уплотнительные кольца постоянно смазываются, предотвращая старение и износ, а также уменьшая трение до уровня, который нужен на материалах.

Современные уплотнения смазывают таким образом, который является эффективным и экологически чистым

В песчаных, прибрежных водах смазка будет необходимой, поскольку она отталкивает частицы грязи и оставляет осадок за уплотнением. Однако смазывающие уплотнения обычно не являются экологически чистыми, особенно в некоторых решениях для уплотнения штифтовых труб с водяной или масляной смазкой. Поскольку земснаряды работают в прибрежных районах, которые особенно чувствительны и защищены такими организациями, как EPA, особенно важно найти надежное, экологически безопасное решение. Современные уплотнения выполняют это путем отделения морской воды и смазки.

Подобно защите кораблей, защита окружающей среды достигается за один маленький шаг за раз.

«Уплотнения — это ахиллесова пята. Но с оптимальными трибологическими свойствами они могут значительно продлить срок службы судна ».

Marko Wrage, руководитель отдела исследований и разработок для компонентов вала, SKF Marine