На Всемирной конференции по подшипникам и силовым передачам 2025 года Дэвид Битти и Рис Морган из DASH ENGINEERING выступили с революционным докладом о том, почему лабиринтные уплотнения, заполненные смазкой, так часто выходят из строя на практике. Опираясь на более 13 лет анализа отказов подшипников и инспекцию 1000+ конвейерных барабанов, они доказали, что главная причина поломок — проникновение загрязнений, а не перекосы, перегрузки или низкое качество, как принято считать.
На примере реальных кейсов и научных испытаний, проведённых совместно с университетом Западной Австралии, команда установила: смазка мигрирует из-за эффекта Вайссенберга. Вопреки расхожему мнению, что её выталкивает наружу, смазка на самом деле движется внутрь, к валу, увлекая за собой грязь, воду и абразивы прямиком в подшипник. Это открытие объясняет, почему традиционные «трёхбарьерные» методы уплотнения не работают и почему катастрофические отказы подшипников так распространены в горнодобывающей, энергетической и перерабатывающей отраслях.
Докладчики также представили инженерные решения DASH ENGINEERING — уплотнения SAPO и G-Series, — которые исключают саму причину проблем, продлевают срок службы подшипников и сокращают дорогостоящие простои. Эти решения уже доказали свою эффективность на таких гигантах, как Rio Tinto, и позволили сэкономить миллионы, предотвратив поломки. Посмотрите этот доклад, чтобы понять физику миграции смазки и узнать, как новые конструкции уплотнений меняют стандарты надёжности в самых тяжёлых условиях эксплуатации.
