Сепараторы обычных шариковых подшипников: J, W, RJ и TW

0
94 views

Кристин Берли

Сепараторы являются компонентами шариковых подшипников, которые отделяют шары, поддерживают симметричное радиальное расстояние и в большинстве случаев удерживают подшипники вместе.

Сепараторы могут обеспечивать смазку, действуя как резервуар для масел или создавая твердую пленку через сам сепаратор или покрытие на нём. Выбор конструкции сепаратора необходим для достижения желаемого срока службы и производительности подшипника.

Существует четыре основных типа сепараторов, которые являются наиболее распространенными, легкодоступны и будут хорошо работать в большинстве применений. Это сепараторы типа J, W, RJ и TW.

«J» сепаратор: двухсекционная лента, состоящая из двух половинок, которые собраны одна половина с одной стороны, а другая с противоположной. Сепаратор получается путём соединения двух частей. Этот тип сепаратора управляется шарами. Такое соединение сепаратора обеспечивает более низкий крутящий момент. Материалом является нержавеющая сталь типа 302. Также имеются варианты с использованием латуни и углеродистой стали. Эти типы сепараторов могут работать на низких и умеренно высоких скоростях. Свободный обжим является стандартным. Для более высоких скоростей используется тугой обжим JF; для приложений с малым крутящим моментом используется JL.

«W» сепаратор: стальная коронка из одной детали. В основном используется в очень маленьких подшипниках. Этот тип сепаратора базируется по внутреннему кольцу. Материал — нержавеющая сталь 410. Сепаратор защелкивается с одной стороны над шарами. Он имеет превосходную производительность при низком крутящем моменте, при низких скоростях. Как правило, одна стальная коронка не используется в высокоскоростных приложениях.

«RJ» сепаратор: Этот тип сепаратора подходит для более крупных подшипников (с внутренним диаметром более 10 мм) с высокой грузоподъемностью. Это двухсекционная лента, состоящая из двух половинок, которые собраны одна половина с одной стороны, а другая с противоположной. Эти две части склёпаны вместе и достаточно прочны, чтобы выдерживать более высокие уровни вибрации и ускорения. Этот тип сепаратора также управляется шарами. Материал — нержавеющая сталь типа 302 или углеродистая сталь.

«TW» сепаратор: литой полиамидный. Уменьшает колебания крутящего момента и подходит для высоких скоростей. Этот тип сепаратора управляется шарами. Диапазон рабочих температур от -30 ° C до +120 ° C. Также имеется вариант усиленный стекловолокном, который является более жестким и способен к более высокой скорости.

Консультанты и инженеры AST Bearings готовы предоставить дополнительную информацию о шарикоподшипниках и любые другие вопросы, которые могут возникнуть у Вас. Свяжитесь с ними здесь.

AST