В целях удовлетворения растущего спроса на рабочую силу в ноябре группа NTN–SNR приступает к осуществлению своей программы профессиональной подготовки. Уникальная “школа”, расположенная в самом сердце аэрокосмического объекта в Haute–Savoie, открыта для всех…
Аэрокосмическая промышленность, находящаяся на переднем крае технологий, является увлекательной отраслью. В апреле 2018 года Расширение в апреле 2018 года завода NTN-SNR в Аргонае, специализирующегося на проектировании и производстве подшипников для аэрокосмической промышленности, подтвердило рост этого стратегического рынка. Этот завод близ Анси конструирует подшипники для космических клиентов. Производители двигателей, такие как Safran, Pratt & Whitney, Rolls Royce и даже General Electric используют эти решения для авиационных двигателей Airbus и Boeing. Подшипники группы можно также найти в роторах, турбинах и трансмиссиях нескольких типов вертолета. Кроме того, NTN-SNR находится в центре космического приключения с турбонасосами, которые оснащают Ariane 5!
Для того, чтобы удовлетворить потребности этого постоянно меняющегося рынка, NTN-SNR решил создать L’Ecole des Applications des Roulements NTN-SNR (LEARN) или “Школу по применению подшипников NTN-SNR ”. Цель состоит в том, чтобы принять, обучить и интегрировать будущих сертифицированных шлифовщиков и монтажников. Программа будет запущена 18 ноября 2019 года.
- Новая стартовая площадка
NTN-SNR планирует набрать более 150 человек на своей аэрокосмической площадке в Аргонае к 2023 году. Этот прогноз основан на увеличении спроса и мобильности, а также на показателях выхода сотрудников на пенсию. Именно по этой причине группа NTN-SNR, уже известная качеством своей внутренней подготовки, предлагает конкретную поддержку всем, кто хочет открыть для себя эту новую отрасль и получить конкретную квалификацию. Это и есть цель проекта LEARN. Опираясь на национальных и местных партнеров (министерство труда, национальный центр по трудоустройству (Pôle Emploi), федерацию металлургии (Chambre syndicale de la métallurgie), UIMM, ADEFIM74, OPCO2I, университет Савойя Мон-Блан, органы местного самоуправления и т. д.), предлагаемая программа профессиональной подготовки включает в себя три основных мероприятия: набор и ввод в курс дела, обучение базовым техническим навыкам и их оценка, а также привлечение команды NTN-SNR для передачи и оценки знаний.
- Подбор персонала без резюме
Эта структурированная, прогрессивная и практическая вводная программа обучения, рассчитанная на 13 месяцев, открыта для любого кандидата старше 18 лет без необходимости получения какой-либо квалификации или диплома. На этапе подбора персонала резюме не запрашивается; в течение четырех часов проводится собеседование по практическим логическим вопросам и дополнительное тестирование, за которыми следует собеседование для обсуждения целей кандидата. После процесса отбора, обучение разделяется на два этапа. Первый месяц (полный рабочий день): основной курс, который подпадает под схему POE (Préparation Opérationnelle à l’emploi) под управлением Pôle Emploi. Эти 140 часов погружения, включая два дня на семинаре, позволяют кандидатам открыть для себя монтажные и шлифовальные работы, чтобы сузить свои цели обучения на основе их навыков и целей.
- Специальный 12-месячный курс по шлифовке или аэрокосмическому монтажу (срочные или бессрочные контракты на работу/учебу). Эти специализированные курсы, каждый из которых готовит от 8 до 12 стажеров за сессию, проводятся экспертами NTN-SNR и внешними тренерами.
- Миссия: сертификат CQPM
В конце программы, которая приводит к квалификации в области методов обработки, новые шлифовщики и монтажники получают “эквивалентный квалификационный сертификат металлообработки” (CQPM), который подтверждает, что они приобрели профессиональные возможности, необходимые для работы в отрасли на национальном уровне. Обучение будет начато 18 ноября 2019 года, а процесс поступления начнется в октябре 2019 года. В то время как первый учебный курс будет касаться только “шлифовальной” специализации, монтаж также будет предлагаться, начиная со второго учебного курса в марте 2020 года. Это отличная возможность для региона Анси, где уровень безработицы, хотя и ниже среднего по стране, составляет 6,4%.
5 вопросов для… Макса Пикарда, менеджера проекта обучения в отделе кадров NTN–SNR
“Аэрокосмическая промышленность: высокоточная работа »
Человека какого типа вы прежде всего ищете для участия в программе обучения?
Мы не ищем какой-либо конкретный тип кандидата. Напротив, мы открываем наш процесс найма для всех, кто заинтересован и имеет необходимые навыки: молодой человек без каких-либо квалификаций или дипломов, кто-то, кто меняет карьеру или возвращается на работу после отпуска по уходу за ребенком или кто потерял свою работу. Однако, чтобы получить доступ к тестам по набору персонала, кандидат должен быть не моложе 18 лет и согласиться работать на основе двух восьмичасовых смен.
Каковы этапы набора персонала?
Мы будем следовать методу набора персонала на основе моделирования (”MRS”), что означает, что резюме не запрашивается. Межличностные навыки человека, мотивация, логические рассуждения и практические навыки будут иметь значение, а не опыт и дипломы. Первый этап включает в себя полдня практических испытаний (четыре часа), связанных с монтажом и демонтажем объектов с помощью инструкции или технического чертежа, например. Только после этих реальных действий, и в зависимости от результатов, кандидаты будут опрошены, все еще без резюме. Собеседование является заключительным тестом перед тем, как кандидат присоединится к обучению.
Вы говорите о ”программе“, а не о ”школе”. Почему?
Важно проводить различие между LEARN и традиционной школой. Во-первых, поскольку наше обучение на 100% практическое, а не теоретическое: нет учеников, сидящих за партой и смотрящих на доску. Студенты будут погружены в реальную жизненную ситуацию. Во-вторых, квалификация программы — это не “диплом”, а “эквивалентный квалификационный сертификат по металлообработке” (CQPM).
Можете ли вы объяснить роль монтера и шлифовщика?
На основании плана и графика, ранее составленного методистами, слесарь, специализирующийся на шлифовании (или “шлифовщик”), управляет частью обрабатывающего оборудования, режущим инструментом которого является шлифовальный круг. Шлифовщик делает небольшие серии (около 50 деталей), управляя эксплуатационными режимами, установками и изменениями инструмента. Аэрокосмический монтажник также использует план и выполняет различные монтажные операции, такие как: визуальные и габаритные осмотры, сборка, маркировка, упаковка и т. д.
Каковы характеристики аэрокосмического сектора?
Аэрокосмический сектор является особенным, и обрабатывающие работы не похожи ни на какие другие. Здесь нет конвейерной работы. Человек делает работу, а не машина. Детали очень ценны и сделаны в небольших количествах, как работа ювелира. Именно поэтому, чтобы работать в аэрокосмической промышленности, вы должны любить точность, технические обсуждения, контроль и измерения, а также быть независимыми и иметь сильное чувство ответственности. Качество стоит в основе нашего бизнеса. Нельзя забывать, что сделанные здесь детали предназначены для Boeing, Airbus (самолетов и вертолетов) и даже ракет Ariane!
LEARN в цифрах
- 280 м2 мастер-классов и обучающей площадки
- 140-часовой основной курс
- 13-тимесячная тренировка
- 3 набора в год
- 2 специалиста-тренера от NTN-SNR
