NTN-SNR ROULEMENTS — мировой лидер в подшипниках и EFI AUTOMOTIVE — специалисты по датчикам привержены двигателям будущего. Они показали подшипник с датчиком, который оптимизирует управление электродвигателями для автомобилей. MAGNA POWERTRAIN — ведущий игрок в E-mobility решениях наградил их своим призом за инновации в категории “электрификация”. Это нововведение отвечает высокому спросу со стороны производителей в поиске альтернативных решений существующим стандартам. Датчик угла был интегрирован в подшипник для того, чтобы предложить компактность и более легкий монтаж. Это гарантирует измерение точности и безопасную деятельность.
В ноябре прошлого года подшипник с датчиком был удостоен первого приза в номинации «Инновационный вызов поставщика» в категории «Электрификация». Magna Powertrain присуждает призы за лучшие инновации производителям оригинального оборудования (ОЕМ). Они оценили сенсорные подшипники как большой шаг вперед для автомобилей будующего. Электрические и гибридные автомобили составят до 40% автомобильного рынка в 2025 году. NTN-SNR и EFI заявляют о своем намерении стать лидерами в будущих разработках электродвигателей.
Точность и надежность технологии Холл эффекта
С технологией сенсорных подшипников, NTN-SNR и EFI используют самое лучшее из их знаний в сфере магнитного измерения. Это решение сделано с новаторским магнитным кольцом, установленным на высокоскоростном шарикоподшипнике, и датчике Холла, обеспечивая выходы SIN/COS. Это позволяет измерять угол поворота с точностью 1°, что гарантирует оптимальное управление электрическим двигателем.
Компактное и легкое в установке решение
Интеграция функции датчика в подшипник уменьшает его осевое пространство по сравнению с существующими решениями. Он также легче на несколько сотен граммов, что также даёт огромный выигрыш в текущей гонке по снижению массы транспортных средств.
Эта интеграция также гарантирует легкую сборку и оптимальную точность после устанавки. При этом точность углового измерения теперь не зависит от качества установки вала мотора.
Уникальная гибкость
Разработка подшипника с датчиком позволяет применять их в любых исполнениях электрических машин, независимо от числа полюсов.
Также возможно легко интегрировать заряженное кольцо и оставшееся кольцо при сборке, или даже иметь 2 датчика на таком же подшипнике для применений в узлах повышенной безопасности.
